Nummerpladegenkendelse
Beta
Kameraer med nummerpladegenkendelse registrerer ind- og udkørsel, så I kan se den faktiske brug i stedet for at gætte på den.
Kamerabaseret ind- og udkørsel kan ikke alene danne grundlag for en kontrolafgift. Afgiften skal anbringes synligt på køretøjet eller overgives til føreren på stedet.
Automatisk ind- og udkørsel er et tilvalg til parkeringssystemet: et LTE-kamera ved indkørslen læser nummerpladen og registrerer, hvornår et køretøj kører ind og ud igen. Det giver et præcist billede af, hvor længe biler faktisk holder, hvor stor gæstetrafikken er, og hvornår området er fyldt. Abonnementet er pr. kamera og dækker hardware, SIM og data, hosting, overvågning og platformadgang, så der ikke skal trækkes kabler eller opsættes en server på matriklen.
En kontrolrunde er et øjebliksbillede. Ind- og udkørselsdata viser, hvor længe hver bil faktisk holdt, hvilket er det eneste grundlag, der kan afgøre, om en tidsbegrænsning er sat rigtigt eller bare føles rigtig.
Med registrering ved ind- og udkørsel kan gæstebesøg tælles og fordeles over døgnet og ugen. Diskussionen om gæsteparkering på generalforsamlingen bliver et spørgsmål om tal frem for om, hvem der har oplevet mest.
Kameraet kører på LTE, og abonnementet indeholder SIM og data, hosting, overvågning og platformadgang. I skal ikke trække netværk til indkørslen eller finde plads i et teknikrum, og der er én pris pr. kamera pr. måned.
Et anlæg kan have flere kameraer – ved hver indkørsel eller ved en p-kælder – på samme abonnement pr. enhed. Data samles på området, så et område med to indkørsler stadig læses som ét område.
Observationerne holdes sammen med de tilladelser, beboerne selv vedligeholder, så en indkørsel kan ses som beboer, gæst eller ukendt. Det er dét, der gør forskel på en tællemaskine og et parkeringssystem.
Kameraet monteres, så det har frit udsyn til nummerpladerne ved ind- og udkørsel. Placeringen aftales ved opsætningen, fordi vinkel og afstand er det, der afgør, hvor mange plader der læses rent.
Kameraet knyttes til jeres område i systemet gennem et onboarding-flow. Det kører på LTE, så der skal hverken trækkes kabel eller åbnes porte i foreningens eget netværk.
Hver ind- og udkørsel registreres med plade og tidspunkt. Data samler sig fra første dag, og efter en uges tid begynder mønstrene at være til at læse.
Belægning pr. time og dag, opholdstid og gæstetrafik vises i dashboardet. Det er grundlaget for at ændre en tidsbegrænsning, flytte gæstepladser eller lægge kontrolrunderne, hvor presset faktisk er.
Nej, og det er en vigtig begrænsning. Kamerabaseret ind- og udkørselsregistrering kan ikke i sig selv danne grundlag for en kontrolafgift: afgiften skal anbringes synligt på køretøjet eller overgives til føreren på stedet. Kameraerne giver indsigt i brugen af området – de erstatter ikke en kontrollør.
Det er et abonnement pr. kamera pr. måned, og prisen indeholder hardware, SIM og data, hosting, overvågning og platformadgang. Der er ikke en separat hardwareinvestering at afskrive, og et anlæg kan have flere kameraer på hver sit abonnement. De aktuelle satser står på prissiden.
Et registreringsnummer er en personoplysning, og behandlingen skal derfor have et grundlag, en formålsbeskrivelse og en opbevaringsperiode. Det hører til i den aftale, vi indgår med foreningen, og siden om databrug beskriver, hvordan oplysningerne behandles i platformen.
Kameraerne er beregnet til udendørs drift døgnet rundt, men læsekvaliteten afhænger reelt af placering, vinkel, lys og hvor snavsede pladerne er. Derfor er placeringen en del af opsætningen frem for noget, der besluttes på stedet, og enkelte ulæste plader er noget, man skal regne med.
Ja. Parkeringskontrol, p-tilladelser, gæsteparkering og betaling fungerer helt uden. De fleste foreninger starter der og tilføjer kameraer, når de vil kunne dokumentere den faktiske brug – for eksempel før en beslutning om at ændre antallet af gæstepladser.
Se prisen pr. kamera, eller lad os kigge på indkørslerne i jeres område.