Opsætning
I drift
Regelsæt, skiltning og onboarding samlet i én opstart – fordi skiltene er det, der gør en kontrolafgift gyldig.
Opsætningen er det, der skal være på plads, før den første kontrolrunde kan gå. Den består af tre ting: et regelsæt, der beskriver hvem der må parkere hvor og hvor længe; skiltning ved indkørsel og på området, så en fører kan læse reglerne inden parkering; og en oprettelse af foreningen med lejligheder, pladser, brugere og kontrollører. Opstartspakken indeholder regelsæt, skilteskabeloner og onboarding af kontrollører, og skilte, flyers og plakater bestilles i samme flow.
En kontrolafgift på privat grund forudsætter, at reglerne er skiltet, så føreren kan nå at se dem. Derfor er skiltningen ikke en detalje til sidst, men den del af opsætningen, resten hviler på – uden skilte er en afgift svær at fastholde.
Hvem må holde der, hvor længe må en gæst blive, hvad gælder for servicebiler. Reglerne formuleres én gang og står ét sted, så bestyrelsen ikke skal fortolke et ældre referat, hver gang der opstår en tvist.
Lejligheder, adresser og pladser oprettes som en del af opstarten frem for at skulle tastes ind af en frivillig hen over et par aftener. Det er det arbejde, der ellers udskyder en beslutning, foreningen allerede har truffet.
Flyers og A3-plakater til opgange og indgange forklarer den nye ordning, mens den er ny. De første uger afgør, om beboerne oplever ordningen som en hjælp eller som noget, der pludselig gav dem en afgift.
Onboarding af kontrollører er en del af pakken: hvordan appen bruges, hvad der skal fotograferes, og hvornår en afgift ikke skal skrives. Ensartede runder er det, der gør ordningen til at forsvare over for beboerne.
Antal pladser, antal husstande, gæsteforhold, p-kælder eller ej, og hvad problemet konkret er. Det afgør både regelsæt og hvor mange skilte, der skal sættes op.
Reglerne formuleres, og skiltene bestilles i det format, der passer til indkørsel og område. Skiltene er i aluminium og beregnet til at sidde ude året rundt.
Lejligheder, pladser, administratorer og kontrollører oprettes, og kvoten pr. lejlighed sættes. Beboerne inviteres ind og registrerer selv deres nummerplader.
Når skiltene er oppe og beboerne har haft en periode til at registrere sig, går den første kontrolrunde. De fleste foreninger giver et varsel først – det er billigere end at skrive afgifter til egne beboere i uge ét.
Regelsæt, skilteskabeloner og onboarding af kontrollører. Den betales én gang, og oven i kommer de fysiske varer – skilte, flyers og plakater – som bestilles efter behov med et leveringsgebyr pr. ordre. Prissiden viser de aktuelle beløb.
Det afhænger af antallet af indkørsler og af, hvor stort og hvor uoverskueligt området er. Tommelfingerreglen er, at en fører skal møde et skilt, inden bilen parkeres, uanset hvilken vej vedkommende kommer ind. Vi vurderer det sammen med jer ved opsætningen.
Selve oprettelsen i systemet er hurtig. Det, der sætter tempoet, er skiltene, der skal produceres og monteres, og den periode, hvor beboerne skal nå at registrere deres nummerplader. Regn med uger frem for dage – og med at det er de uger, der afgør, hvordan ordningen bliver modtaget.
Nej. Opstartspakken dækker det, et parkeringsselskab ellers ville stå for, og derefter driver foreningen selv ordningen. Forskellen er, at I betaler for opsætningen frem for at afgive en andel af kontrolafgifterne for den – og at aftalen ikke binder området til nogen.
Ja. Tidsbegrænsninger, gæsteregler og kvoter kan justeres i systemet. Ændrer I noget, der står på skiltene, skal skiltningen dog følge med – reglerne, der håndhæves, skal være dem, føreren kunne læse ved indkørslen.
Se hvad opstart og skilte koster, eller skriv til os med antallet af pladser.